什么是出直單?隨著大家加入進(jìn)出口貿(mào)易以及對(duì)跨境電商保稅進(jìn)口的知識(shí)法規(guī)，大家對(duì)進(jìn)出口清關(guān)、國(guó)際物流、保稅倉(cāng)儲(chǔ)有了一定的了解。那么在海運(yùn)和空運(yùn)中直單是什么意思?對(duì)于出直單和出分單有什么區(qū)別有了解嗎？
直單是什么意思?空運(yùn)直單是指主單上的發(fā)貨人直接打?qū)嶋H發(fā)貨人,而收貨人直接打?qū)嶋H收貨人,不出代理,但貨到了目的國(guó)后,航空公司會(huì)幫發(fā)貨人指定一個(gè)代理,這個(gè)代理是哪家就不知道了,收貨人是不可能直接與航空公司交涉的.
收發(fā)貨人是指客戶訂艙發(fā)貨時(shí)指明的收貨人,可以是公司也可以是貨代。
什么是出分單?出分單時(shí),有主單+分單+倉(cāng)單.出直單還是出分單最主要的還是取決于客人的選擇.客人若沒(méi)有進(jìn)口權(quán)和清關(guān)能力,就會(huì)選擇放代理,這時(shí)也就是要出分單:"主單+分單+倉(cāng)單"
出直單和出分單有什么區(qū)別
空運(yùn)出直單特點(diǎn)：
1、出直單就沒(méi)有貨代,貨到了目的地后,航司會(huì)幫收貨人指定貨代,而這貨代是哪家公司收貨人是不知道的.
2、出直單時(shí),運(yùn)單上的發(fā)貨人shipper和收貨人consignee直接打?qū)嶋H的發(fā)貨人和實(shí)際的收貨人(最終的).
3、出直單時(shí),發(fā)貨人不好控制貨物,因?yàn)楹娇者\(yùn)單不是物權(quán)憑證,航空公司不能因?yàn)槭肇浫藳](méi)法提供運(yùn)單而扣貨,航空公司只憑它發(fā)出的《到貨通知》放貨.
4、出直單時(shí),運(yùn)單上的運(yùn)費(fèi)只能顯示預(yù)付PP,不能顯示到付CC.
主運(yùn)單的作用,就是告知航司,相關(guān)貨物的數(shù)據(jù),貨物的件數(shù)、重量、體積.及相關(guān)收發(fā)貨人的信息與要運(yùn)至的目的地,多數(shù)情況,主運(yùn)單上的發(fā)貨人為貨代公司,收貨人為相關(guān)目的港與貨代公司有聯(lián)系的代理公司.代理公司的職責(zé)就是幫助發(fā)貨的貨代公司通知最終收貨人,及安排貨物清關(guān)并收取一定費(fèi)用
出分單特點(diǎn)：
1、出分單時(shí),主單上的發(fā)貨人和收貨人都要顯示貨運(yùn)代理人——航司打始發(fā)地的代,客戶打目的地的貨代(即始發(fā)地貨代的目的港代理).
2、到港后,目的港代理憑主單向航空公司提貨則憑分單向目的港代理提貨.
3、出分單時(shí),發(fā)貨人比較好控制貨物,因?yàn)榘l(fā)貨人只要告訴自己的貨代(始發(fā)地的),要求它的目的港代理控制貨物,只有得到始發(fā)地航司或貨代的放貨指令后才能把貨物放給實(shí)際的客戶.當(dāng)然,這里有一個(gè)前提:目的港代理要可靠——有的代理不一定可靠
4、出分單時(shí),意味著一定會(huì)有目的港代理,分單上的運(yùn)費(fèi)可以是預(yù)付PP,也可以是到付CC.
出直單就不用換單了嗎？出直單如何換單
用。而用主單去提貨時(shí),是去船司航司去換單的,也會(huì)有一個(gè)費(fèi)用,但是比起用小單的話,費(fèi)用要少。
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