大多數(shù)跨境進(jìn)出口商家看到，海運(yùn)報(bào)價(jià)50usd/RT中的RT是什么意思？RT如何計(jì)算？下面就讓我們一起來(lái)了解一下吧：
1. 海運(yùn)RT是什么單位？
海運(yùn)費(fèi)中rt的意思是指“計(jì)費(fèi)噸”、“運(yùn)費(fèi)噸”，它是重量噸（W）和尺碼噸（M）的總稱。貨代海運(yùn)費(fèi)中報(bào)價(jià)的rt是常見于散貨運(yùn)輸(LCL)的貨代單位，rt可應(yīng)用于貨代的拼箱報(bào)價(jià)，rt計(jì)費(fèi)噸的計(jì)算方法一般需要根據(jù)體積(CBM)和毛重(T)來(lái)看，哪個(gè)大的話就算哪一個(gè)。
2. 海運(yùn)RT如何計(jì)算？
RT計(jì)費(fèi)噸的計(jì)算方法通常是，對(duì)體積重量(CBM)和毛重(T)進(jìn)行比較，哪個(gè)大就按照哪個(gè)計(jì)收運(yùn)費(fèi)，在快遞和空運(yùn)中常見；或者對(duì)實(shí)際體積和重量體積進(jìn)行比較，哪個(gè)大就按照哪個(gè)計(jì)收運(yùn)費(fèi)，在海運(yùn)中常見。
不同的運(yùn)輸方式（快遞/空運(yùn)/海運(yùn)）體積重量的計(jì)算方法不一樣。
海運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法
海運(yùn)拼箱（LCL）運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法有多種，根據(jù)不同船公司、不同貨代、不同港口或不同倉(cāng)庫(kù)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可能都不一樣。常見的有這么幾種：
1CBM=1000KG：
如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/1000*費(fèi)率。
1CBM=750KG：
如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/750*費(fèi)率。
1CBM=500KG：
如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/500*費(fèi)率。
1CBM=363KG：
如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克，則運(yùn)費(fèi)=1200/363*費(fèi)率。
海運(yùn)費(fèi)怎么算？海運(yùn)費(fèi)費(fèi)用價(jià)格計(jì)算
海運(yùn)費(fèi)一般是依據(jù)班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定來(lái)計(jì)算的，而不同的班輪公司會(huì)有著有不同的運(yùn)價(jià)表，但它都是需要依據(jù)各種商品的積載系數(shù)、性質(zhì)、價(jià)值并且結(jié)合不同的航線加以確定的。班輪運(yùn)費(fèi)通常需要由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果該項(xiàng)有特殊規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。
海運(yùn)操作流程，國(guó)際貨運(yùn)代理操作流程
（一）接受貨主詢價(jià)
（二）接單（接受貨主委托）
（三）訂艙
（四）做箱
（五）報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）
（六）提單確認(rèn)和修改
（七）簽單
（八）航次費(fèi)用結(jié)算
（九）提單發(fā)票發(fā)放
（十）督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的退稅核銷單
（十一）海關(guān)退稅有問(wèn)題的，需要更改并提供如下資料
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