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如何看待未來物流模式?“運(yùn)營式物流”是趨勢!

發(fā)布者:貨之家  來源:http://ledstra.com  發(fā)布日期:2018-09-25  瀏覽:2453次

摘要:未來趨勢可能不再是只關(guān)注商品的進(jìn)銷存,庫房安全,庫房設(shè)備選擇,和出與交付跟蹤,這是管理式物流,筆者認(rèn)為將越來越偏向于———運(yùn)營式物流。
 

電商物流未來是什么樣子?

  未來趨勢可能不再是只關(guān)注商品的進(jìn)銷存,庫房安全,庫房設(shè)備選擇,和出與交付跟蹤,這是管理式物流,筆者認(rèn)為將越來越偏向于———運(yùn)營式物流。

  運(yùn)營式物流(特征)

  商品的周轉(zhuǎn)率和動銷率不再只是采購和銷售部門關(guān)注的大事,一個(gè)真正先進(jìn)的電商物流模式是———推動式物流,不是拉動式物流,物流關(guān)注商品周轉(zhuǎn)率推動檢討全公司的運(yùn)營效率,關(guān)注動銷率推動檢討商品的存放價(jià)值和成本。

  交付投訴率和退換率推動公司前臺轉(zhuǎn)化率背后的成功轉(zhuǎn)化的數(shù)據(jù)。

  管理式物流一定只是個(gè)成本中心,靠拉動的在為公司做進(jìn)銷存。只有運(yùn)營式物流才能有機(jī)會從成本中心推上價(jià)值中心。

  運(yùn)營式物流經(jīng)常關(guān)注ROI,關(guān)注轉(zhuǎn)化率,關(guān)注PR值,關(guān)注UC,UI,CRM,ERP等等因?yàn)檫@些也是影響策略的因素,所以做好了管理式物流永遠(yuǎn)是不夠的,電商物流只有越來越靠近運(yùn)營,才會有生命力,才會在公司運(yùn)營中發(fā)揮價(jià)值,否則只能是公司運(yùn)營的一個(gè)成本累贅。


如何看待未來物流模式?“運(yùn)營式物流”是趨勢!貨之家


  總結(jié)

  一個(gè)電商物流只關(guān)注于物流管理,很快就會走向本位主義,從而走人。

  一個(gè)更關(guān)注于運(yùn)營,管理思路偏重于公司運(yùn)營方向的物流管理層,總能做得風(fēng)生水起。

  電商物流未來以個(gè)性化服務(wù)為主

  電商物流正在不斷進(jìn)行探索,以尋找合適發(fā)展的道路,企業(yè)模式不同針對的物流模式也不斷涌現(xiàn),自建物流,第三方物流,物流平臺是企業(yè)最為常見的解決方案。

  未來電商物流多樣化的發(fā)展,必定會有越來越多的物流企業(yè)提供“個(gè)性化物流”去解決電商企業(yè)物流痛點(diǎn),電商企業(yè)也會根據(jù)不同的業(yè)務(wù)渠道去支持業(yè)務(wù)擴(kuò)張,最終匹配上合適的物流運(yùn)營模式。

  未來電商企業(yè)自身銷售的影響,物流模式也會越來越多,層出不窮,那么物流企業(yè)所帶來的就是“個(gè)性化物流服務(wù)”,企業(yè)自身去匹配達(dá)到最佳解決方案,而不會受到物流模式的限制去影響前端銷售,這是最大的區(qū)別。

  目前電商物流+農(nóng)業(yè)物流+平臺物流(國內(nèi)物流模式環(huán)境)這些模式,筆者認(rèn)為短時(shí)間內(nèi)不會消失,但有一點(diǎn)可以肯定,最終模式會定義“一家物流企業(yè)可以擴(kuò)展多渠道,一家電商企業(yè)可以支持多渠道”二者之間不會產(chǎn)生矛盾,提供最優(yōu)解。

  電商物流模式(特征)

  自營物流配送模式

  第三方物流配送模式

  聯(lián)盟物流配送模式

  O-S-O物流模式

  第四方物流模式

  自營物流+第三方物流配送模式

  自營物流+消費(fèi)自提/自營配送

  第三方物流 (消費(fèi)者自提/第三方配送)

  第五方物流模式


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管理式物流思維導(dǎo)圖


  運(yùn)營式物流是隨著“新零售”模式而產(chǎn)生,新零售以用戶體驗(yàn)為中心,經(jīng)營模式的核心是人,整體方法論也是把人放到極其重要的地位。

  前阿里巴巴總裁衛(wèi)哲談到:“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)公式:E=MC2,經(jīng)濟(jì)=商品×人?。

  其中的C(人)的二次方是讓商業(yè)的原子彈爆炸的關(guān)鍵。如果我們只會經(jīng)營商品,而不會經(jīng)營人,企業(yè)的發(fā)展就很可能被卡在這兒。”

  從來本質(zhì)上去理解,其實(shí)就是改善物流效率。

  電商企業(yè)物流未來模式


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運(yùn)營式物流思維導(dǎo)圖


結(jié)束語

  優(yōu)化電商物流模式,按照互聯(lián)網(wǎng)思維的理念,運(yùn)營式物流一定是互利共盈,所謂物流互利共盈就是通過降低客戶的成本形成自己的利潤。

  說白了就是替人家省錢你才可以賺錢,這里面有一個(gè)很重要的概念,如果在某一個(gè)成本的水平上,有某一個(gè)環(huán)境出現(xiàn)虧損就要考慮提高成本。

  所以物流成本不是降的越低越好,也不可能永遠(yuǎn)是單邊下降。

  物流企業(yè)提供的“個(gè)性化服務(wù)”在一定程度上解決了電商企業(yè)多渠道銷售,它們之間的平衡點(diǎn)就是互利共盈。

  電商企業(yè)角度,降低“個(gè)性化服務(wù)”操作難度,減少物流企業(yè)管理成本,電商企業(yè)部門之間的疏通和物流建設(shè),快速形成運(yùn)營式物流,讓物流企業(yè)操作時(shí)更加簡單,同時(shí)也降低了物流企業(yè)管理難度,把個(gè)性化抹掉,思維從現(xiàn)有關(guān)注企業(yè)內(nèi)部物流環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向關(guān)注物流企業(yè)操作環(huán)節(jié)。

  物流企業(yè)角度,多模式的個(gè)性化服務(wù)解決方案,服務(wù)意識加強(qiáng),車輛、人員、系統(tǒng)、設(shè)備等各個(gè)環(huán)節(jié)提供最好最快的響應(yīng),確保服務(wù)電商企業(yè)能正常運(yùn)作。


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