圖為：廣州海關(guān)所屬廣州郵局海關(guān)關(guān)員監(jiān)裝通過中歐班列出境的郵件 曾文輝/攝
6月20日，廣州首列國際郵包—跨境電商中歐班列（廣州大朗—阿拉山口—馬拉舍維奇）發(fā)運。這是廣州中歐班列繼經(jīng)滿洲里、憑祥、吉隆、霍爾果斯口岸進出境線路后，開通的第5條進出境線路。
本趟班列裝載有82個TEU（標準集裝箱），貨物包括LED燈具、小家電、服裝、家居用品等多種類型，貨重達438.6噸，貨值約358萬美元。班列將從新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，路程約11000公里，預計在15天后抵達波蘭馬拉舍維奇，再分撥到英國、法國、德國等28個歐洲國家和地區(qū)。與以往的班列不同的是，本趟班列除裝載有一般貿(mào)易貨物外，還裝載了27.57噸國際郵件、10.12噸跨境電商商品和42.88噸市場采購類貨物。
6月15日，27.57噸共計1890袋國際郵件在廣州國際郵件互換局完成申報、驗放等海關(guān)監(jiān)管手續(xù)后，在廣州海關(guān)所屬廣州郵局海關(guān)監(jiān)管下，通過4輛專用集裝箱車輛裝載轉(zhuǎn)運至大朗鐵路站點換裝廣州中歐班列。
“此次中歐班列搭載的出境郵件超過12萬件，主要以3C電子配件、服裝、飾品等國內(nèi)優(yōu)質(zhì)商品為主。中歐班列運郵的成本相較空運節(jié)省三分之一以上，而運輸時間相較海運又能節(jié)省一半以上，這對我們企業(yè)疏運因疫情滯留的郵件來說就是雪中送炭。”中國郵政集團有限公司廣東省寄遞事業(yè)部速遞部總經(jīng)理方耀湛表示。
與這些國際郵包搭載同一中歐班列的，還有一千余票裝有小家電、小家具、玩具等商品的跨境電商包裹。這些出口電商包裹從佛山海關(guān)駐禪城辦事處、廣州白云機場海關(guān)的監(jiān)管現(xiàn)場辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后運至廣州大朗鐵路站點裝運班列。
“珠三角地區(qū)傳統(tǒng)制造業(yè)體量大、跨境電商新業(yè)態(tài)發(fā)展快速、中歐班列多式聯(lián)運組合方式靈活便利，這三種優(yōu)勢聚合，將為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展積蓄更強的后勁?！狈鹕胶ｊP(guān)駐禪城辦事處副主任梁柏清表示，下一步將依托改革開拓更多業(yè)務模式對接中歐班列，開展跨境電商B2B出口試點，不同企業(yè)、不同運輸方式、不同物流渠道的零售出口業(yè)務測試也將接連開展，推動企業(yè)充分享受跨境電商綜合試驗區(qū)政策紅利，助力廣貨“賣全球”。
此外，這班班列搭載的42.88噸市場采購貨物主要為鞋子、家具罩等，來自廣州花都皮革皮具市場，也是今年首批通過中歐班列輸運的市場采購貨物。
中歐班列有著覆蓋“一帶一路”沿線國家地域廣、運輸承載量大、運輸成本較空運低、運輸時間較海運短、受天氣因素影響小等諸多優(yōu)勢。受新冠肺炎疫情影響，國際航班大量停航、減班。為支持企業(yè)復工復產(chǎn)達產(chǎn)，保障供應鏈物流鏈穩(wěn)定，廣州海關(guān)根據(jù)關(guān)區(qū)外貿(mào)貨物和經(jīng)營模式特點，發(fā)揮關(guān)區(qū)郵件監(jiān)管、跨境電商、市場采購試點三項業(yè)務優(yōu)勢，主動對接烏魯木齊海關(guān)，協(xié)調(diào)中歐班列運營方廣東廣物集團和廣東郵政，緊盯運輸成本、運輸時效、通關(guān)流程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定通關(guān)保障方案和應急預案，經(jīng)過近3個月的調(diào)研、協(xié)商和多次業(yè)務測試，促成此次“廣州大朗—阿拉山口—馬拉舍維奇”中歐班列路線順利開通，并實現(xiàn)了多種貿(mào)易方式的“混裝”出行。
今年以來，廣州海關(guān)從優(yōu)化物流鏈條、指導站場升級改造、支持中歐班列樞紐站點聯(lián)動發(fā)展、簡化申報流程等方面入手，積極打造中歐班列“一站式”通關(guān)模式，促進中歐班列持續(xù)健康發(fā)展，相繼迎來首列廣州中歐班列回程班列、首列“廣州—霍爾果斯—塔什干”中亞班列。前5月，廣州中歐班列開行數(shù)量逆勢上揚，共開行班列22列，同比增加22.22%，總貨值達7.88億元人民幣。（關(guān)悅/文）
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