倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作是一個(gè)系統(tǒng)體系，現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部的管理人員在面臨重大投資決策或日常運(yùn)營(yíng)管理時(shí)都更加理性，物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析被提到一個(gè)更高的認(rèn)識(shí)和重視層面。如何將倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作系統(tǒng)場(chǎng)景化、可視化，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)績(jī)效化、圖表化，是我們?cè)谖锪鬟\(yùn)作與管理的物流過(guò)程中的迫切需求。供應(yīng)鏈物流（數(shù)字化）平臺(tái)中物流倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃功能借助排隊(duì)論里的思想構(gòu)建倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，并結(jié)合完整的倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)能力績(jī)效評(píng)價(jià)體系，能夠滿足一些倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作系統(tǒng)場(chǎng)景化、可視化，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)績(jī)效化、圖表化的需求。
把流程看作“服務(wù)臺(tái)”
倉(cāng)儲(chǔ)里面有哪些流程？比如“卸貨”、“檢驗(yàn)”、“上架”、“分揀”、“包裝”、“復(fù)核”…，處理這些流程的“場(chǎng)所”都可以被看作為服務(wù)臺(tái)。流程中的操作人員（如卸貨流程中的卸貨工）、物流設(shè)施（如卸貨的功能區(qū)）、物流設(shè)備（如叉車）、都是一種“資源”類型?？偟膩?lái)說(shuō)，資源的類型可以分為，人員、設(shè)施、設(shè)備三種類型。
當(dāng)然，在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作里，這些服務(wù)臺(tái)是動(dòng)態(tài)的，在任何時(shí)間任何區(qū)域都可以組建一個(gè)服務(wù)臺(tái)；同時(shí)，這些服務(wù)臺(tái)可以是串聯(lián)，也可以是并聯(lián)。一個(gè)流程完成后同時(shí)進(jìn)入兩個(gè)相同的并行流程，那么對(duì)于后面兩個(gè)流程就是并聯(lián)，如果是一個(gè)流程接一個(gè)流程的運(yùn)行，那就是串聯(lián)。從服務(wù)臺(tái)的調(diào)用上來(lái)看，在并聯(lián)和串聯(lián)的流程結(jié)構(gòu)中，采用的是相同的方式，但是從系統(tǒng)構(gòu)建的角度來(lái)看，并聯(lián)的結(jié)構(gòu)肯定是更加的復(fù)雜。
入庫(kù)貨物和出庫(kù)貨物看作“隊(duì)列”
隊(duì)列的形成是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵。每天入庫(kù)表中的貨物，出庫(kù)訂單中的貨物，則是隊(duì)列，每個(gè)服務(wù)臺(tái)都自己的隊(duì)列需要處理。進(jìn)向的作業(yè)中，第一個(gè)隊(duì)列一般情況是從卸貨開(kāi)始，而出向的隊(duì)列中，第一個(gè)隊(duì)列是從分揀開(kāi)始。
隊(duì)列在每個(gè)服務(wù)臺(tái)前進(jìn)行排隊(duì)，根據(jù)服務(wù)臺(tái)的處理能力，也就是人和設(shè)備作業(yè)的能力，去消除各自服務(wù)臺(tái)的隊(duì)列；當(dāng)一個(gè)服務(wù)臺(tái)的作業(yè)完成后，便又形成了另外一個(gè)服務(wù)臺(tái)的隊(duì)列，直到貨物最后進(jìn)入存儲(chǔ)區(qū)域或者是離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)。
隊(duì)列的形成則是和倉(cāng)儲(chǔ)的上游、下游作業(yè)環(huán)節(jié)有關(guān)系，如果計(jì)劃性強(qiáng)，則有序的形成隊(duì)列，而計(jì)劃性差，那么形成隊(duì)列的隨機(jī)性強(qiáng)。隊(duì)列的形成越有序，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的效率和投入的資源都要更加有效，所以從隊(duì)列形成的角度也可以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作進(jìn)行優(yōu)化。
系統(tǒng)的運(yùn)行和比較
服務(wù)臺(tái)的資源調(diào)用方式建立好了，隊(duì)列形成了，那么倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)也就可以開(kāi)始運(yùn)行了。從模擬的角度來(lái)說(shuō)，可以是對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，也可以導(dǎo)入未來(lái)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬，這取決于業(yè)務(wù)分析的需求。在系統(tǒng)運(yùn)行完成后，必然需要將數(shù)據(jù)結(jié)果形成績(jī)效和報(bào)表進(jìn)行呈現(xiàn)，
例如：如果是多方案選擇，則需要進(jìn)行方案之間的結(jié)果對(duì)比，如果是一個(gè)方案的驗(yàn)證，也需要呈現(xiàn)一個(gè)方案的運(yùn)行模擬情況。
不同的報(bào)表可以根據(jù)需求的不同進(jìn)行自定義，輸出的常規(guī)績(jī)效則分為財(cái)務(wù)類、管理類和運(yùn)作類，每個(gè)類別下可以根據(jù)需要進(jìn)行二級(jí)或三級(jí)的指標(biāo)細(xì)分，具體指標(biāo)的詳細(xì)程度跟業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的全面性和精確性有關(guān)。
例如：如果需求端強(qiáng)調(diào)的是不同設(shè)備間的對(duì)比，輸出便導(dǎo)向不同設(shè)備配置下的運(yùn)作效率、采購(gòu)成本和空間利用率等，如果是強(qiáng)調(diào)流程的設(shè)計(jì)，輸出會(huì)導(dǎo)向是不同流程組合下，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作能力，每個(gè)服務(wù)臺(tái)的處理能力，或者服務(wù)臺(tái)中調(diào)用資源的方式是否合理等?？傊?，輸出的結(jié)果需要充分考慮需求端的實(shí)際情況進(jìn)行構(gòu)建。
績(jī)效的構(gòu)建
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的績(jī)效是從運(yùn)作過(guò)程出發(fā)，最終體現(xiàn)在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理上，反映的是企業(yè)供應(yīng)鏈客戶服務(wù)、成本及資產(chǎn)管理的一個(gè)部分。
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)績(jī)效的構(gòu)成
報(bào)表的輸出
完整合理的報(bào)表結(jié)構(gòu)可以直觀的反映出倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行是否合理，投入產(chǎn)出到底怎么樣，簡(jiǎn)潔的工具有助于提高工作效率。在我們所開(kāi)發(fā)的規(guī)劃平臺(tái)中，物流倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃板塊的功能能夠?qū)崿F(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的入庫(kù)診斷、出庫(kù)診斷以及存儲(chǔ)診斷和投入產(chǎn)出分析，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作系統(tǒng)場(chǎng)景化、可視化，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)績(jī)效化、圖表化。目前平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)功能板塊免費(fèi)開(kāi)放，注冊(cè)用戶只需參照模板（平臺(tái)上可以下載）上傳數(shù)據(jù)，便可以得出系列的結(jié)果。如下所示：
入庫(kù)診斷入庫(kù)診斷出庫(kù)診斷出庫(kù)診斷投入產(chǎn)出分析投入產(chǎn)出分析
貨之家—是一家跨境運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)物流等綜合性國(guó)際物流公司,專業(yè)提供：跨境電商倉(cāng)儲(chǔ),保稅倉(cāng),保稅倉(cāng)庫(kù),保稅倉(cāng)儲(chǔ),電商倉(cāng)庫(kù),保稅物流,第三方倉(cāng)儲(chǔ),跨境電商BBC,進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口報(bào)檢,保稅進(jìn)口,包稅進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口清關(guān)代理。服務(wù)熱線：400-8070-082
