如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃？
倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃包含庫(kù)址選擇、庫(kù)內(nèi)整體布局、庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存空間布局、作業(yè)流程規(guī)劃等方面，它是物流規(guī)劃中的一個(gè)重要模塊。在決定作業(yè)效率的高低、能否實(shí)現(xiàn)便利性和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性兩全、貨物保管質(zhì)量好壞、未來(lái)能實(shí)現(xiàn)什么功能等諸多方面，它都起到基礎(chǔ)性的作用。雖然不同行業(yè)、不同企業(yè)有不同的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃方法，但整體設(shè)計(jì)思路基本上都是相通的。
庫(kù)址選擇與布局方式
在選址時(shí)，需要遵循的原則大致有三：費(fèi)用原則、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展原則、接近用戶原則。當(dāng)然在遵循原則以外，更要考慮約束條件。其中最重要的是明確建立的目的，了解基本所需條件，包括倉(cāng)庫(kù)服務(wù)對(duì)象現(xiàn)在的分布情況及對(duì)未來(lái)分布情況的預(yù)測(cè)、貨物作業(yè)量的增長(zhǎng)率和配送范圍等。
2.1 不同類型倉(cāng)庫(kù)選址考量因素
（1）轉(zhuǎn)運(yùn)型倉(cāng)庫(kù)
轉(zhuǎn)運(yùn)型倉(cāng)庫(kù)大多經(jīng)營(yíng)倒裝、轉(zhuǎn)載或儲(chǔ)存周期短的周轉(zhuǎn)類物品，因此一般選擇在城市邊緣地區(qū)交通便利的地段，以便轉(zhuǎn)運(yùn)和減少短途運(yùn)輸。
（2）儲(chǔ)備型倉(cāng)庫(kù)
儲(chǔ)備型倉(cāng)庫(kù)主要經(jīng)營(yíng)中長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間的物品，普遍將倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在城鎮(zhèn)邊緣或城市郊區(qū)的獨(dú)立地段，并且具備直接且方便的水路運(yùn)輸條件。
（3）綜合性倉(cāng)庫(kù)
綜合性倉(cāng)庫(kù)所經(jīng)營(yíng)的物品種類多，需要根據(jù)物品類別和物流量選擇不同地段。比如與居民生活息息相關(guān)的生活型倉(cāng)庫(kù)，如果物流量不大，又沒(méi)有嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題，就可以選擇在接近服務(wù)對(duì)象且交通運(yùn)輸方便的地段設(shè)立倉(cāng)庫(kù)。
（4）專用倉(cāng)庫(kù)
專用倉(cāng)庫(kù)是指為專門儲(chǔ)存單種類物品而設(shè)的倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)各種物品性質(zhì)的不同，有相應(yīng)的技術(shù)設(shè)施，也會(huì)造成不同的庫(kù)址需求。例如冷藏庫(kù)多數(shù)選擇在城郊、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)基本選擇遠(yuǎn)離居民區(qū)與重要設(shè)施的地段，最好是在城鎮(zhèn)周圍的地形低洼處。
2.2 基本倉(cāng)庫(kù)布局方式
（1）輻射型
倉(cāng)庫(kù)位于許多收貨人的居中位置，產(chǎn)品由此向各個(gè)方向的收貨人運(yùn)送。適用于收貨人相對(duì)集中的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，或者倉(cāng)庫(kù)是主干運(yùn)輸線路中的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站時(shí)的情況。這種倉(cāng)庫(kù)深入用戶中心，但是輻射服務(wù)距離受物流中心等級(jí)和交通情況影響。
（2）吸引型
倉(cāng)庫(kù)位于許多貨主的某一居中位置，貨物從各個(gè)產(chǎn)地向此中心運(yùn)送。這種倉(cāng)庫(kù)大多屬于集貨中心。
（3）聚集型
類似于吸引型倉(cāng)庫(kù)，但處于中心位置的是一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)聚集的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，四周分散的是倉(cāng)庫(kù)。適用于經(jīng)濟(jì)區(qū)域中生產(chǎn)企業(yè)比較密集，不可能設(shè)置若干倉(cāng)庫(kù)的情況。一般為大型單元提供綜合配套服務(wù)，因一些共性聚集在一起。
（4）扇型
產(chǎn)品從倉(cāng)庫(kù)向一個(gè)方向運(yùn)送，輻射方向與干線上的運(yùn)輸運(yùn)動(dòng)方向一致，從而形成扇型。適宜于在運(yùn)輸主干線上倉(cāng)庫(kù)距離較近，下一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的上方向區(qū)域恰好是上一倉(cāng)庫(kù)合理運(yùn)送區(qū)域的這種情況。這種倉(cāng)庫(kù)主要受一些自然條件或交通影響造成的。
庫(kù)內(nèi)整體布局
3.1 區(qū)域組成與布局原則
倉(cāng)庫(kù)整體布局指的是根據(jù)實(shí)際操作物流需求，確定各區(qū)域的面積及相對(duì)位置，最終得到倉(cāng)庫(kù)的平面布局。倉(cāng)庫(kù)一般劃分為3大組成部分：生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助區(qū)、行政區(qū)。其中，生產(chǎn)作業(yè)區(qū)是核心區(qū)域，通常由裝卸站臺(tái)、出/入庫(kù)區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、通道、分揀區(qū)等組成。在進(jìn)行整體規(guī)劃時(shí)，需要著重考慮生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的布局。
在現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)中，一般儲(chǔ)存區(qū)面積占比40%~50%、通道面積占比8%~12%、出/入庫(kù)區(qū)域占比10%~15%、分揀區(qū)占比10%~15、退貨及不合格品區(qū)占比5%~10%。主干道一般采用雙車道，寬度在67~7m，次干道為3~3.5m的單車道。
在進(jìn)行整體布局時(shí)，主要遵循以下幾項(xiàng)原則：
（1）適應(yīng)物流操作流程，有利于作業(yè)優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)一次性作業(yè)，減少搬運(yùn)次數(shù)，縮短搬運(yùn)距離，避免不必要的搬運(yùn)環(huán)節(jié)。同時(shí)要保證各區(qū)域間的信息互通。
（2）單一的物流流向，避免迂回、交叉、逆向作業(yè)；強(qiáng)調(diào)唯一的物流入口與出口。便于管理與監(jiān)督。
（3）最大限度的利用平面與空間，節(jié)省建設(shè)投資。
3.2 常見布局
（1）U型
可以根據(jù)進(jìn)/出貨頻率大小，將流量大的物品安排在靠近進(jìn)/出口的儲(chǔ)存區(qū)域，縮短這些物品的揀貨、搬運(yùn)路線。U型布局適用于有大量物品需要一入庫(kù)就進(jìn)行出庫(kù)操作的企業(yè)，提高作業(yè)效率。另外，儲(chǔ)存區(qū)在靠里位置，比較集中，易于控制與進(jìn)行安全防范。這是目前倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)較多采用的布局。
（2）直線型
無(wú)論訂單大小與揀貨品相多少，均需要通過(guò)倉(cāng)庫(kù)全程，適合用于作業(yè)流程簡(jiǎn)單、規(guī)模較小的物流作業(yè)。直線型布局可以應(yīng)對(duì)進(jìn)/出貨高峰同時(shí)出現(xiàn)的情況。
（3）T型
T型布局可以滿足物品流轉(zhuǎn)與儲(chǔ)存兩大功能，可以根據(jù)需求增加儲(chǔ)存面積。
3.3 不同類型倉(cāng)庫(kù)布置要求
（1）儲(chǔ)備型倉(cāng)庫(kù)
在儲(chǔ)備型倉(cāng)庫(kù)中，一般物品儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)，出/入庫(kù)作業(yè)間隔也長(zhǎng)，并且以“整進(jìn)整出”為主。對(duì)于此類型倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)布局的重點(diǎn)應(yīng)該放在盡可能壓縮非儲(chǔ)存面積的基礎(chǔ)上，增加儲(chǔ)存面積。
儲(chǔ)備型倉(cāng)庫(kù)內(nèi)非儲(chǔ)存面積有出入庫(kù)作業(yè)場(chǎng)地、通道、墻距與跺距。在規(guī)劃通道所需面積時(shí)，在合理安排出/入庫(kù)作業(yè)線路的基礎(chǔ)上，可以適當(dāng)減少通道的數(shù)量與長(zhǎng)度。另外，合理確定通道寬度時(shí)，主要考慮倉(cāng)庫(kù)使用機(jī)械設(shè)備的尺寸、靈活性。
（2）流通型倉(cāng)庫(kù)
流通型倉(cāng)庫(kù)主要以物品收發(fā)為主，一般物品周轉(zhuǎn)較快，頻繁進(jìn)行出/入庫(kù)作業(yè)。對(duì)于流通型倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，為了適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)大量物品經(jīng)常收/發(fā)作業(yè)的需求，在布局時(shí)，要充分考慮作業(yè)效率問(wèn)題。
與儲(chǔ)備型倉(cāng)庫(kù)相比，流通型倉(cāng)庫(kù)需要適當(dāng)縮小儲(chǔ)存區(qū)，增大揀貨區(qū)及出貨暫存區(qū)面積。在流通型倉(cāng)庫(kù)中，物品經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)，在儲(chǔ)存區(qū)內(nèi)一定要按要求進(jìn)行密集堆碼。隨著物品出庫(kù)，揀貨區(qū)物品不斷減少，然后再?gòu)膬?chǔ)存區(qū)往揀/出貨位上補(bǔ)貨。通過(guò)這樣的布局設(shè)置就能較好的協(xié)調(diào)儲(chǔ)存與作業(yè)的需求。
在確定揀貨區(qū)及出貨暫存區(qū)的面積時(shí)，主要考慮出庫(kù)作業(yè)的復(fù)雜程度及作業(yè)量大小。作業(yè)越復(fù)雜，作業(yè)量越大，相應(yīng)的作業(yè)區(qū)域也越大。實(shí)際上，儲(chǔ)存物品的周轉(zhuǎn)越快，儲(chǔ)存面積越小。
庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存空間布局
在規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間時(shí)，首先考慮的是物品貨量及儲(chǔ)存條件，以便能根據(jù)實(shí)際需求提供適當(dāng)?shù)目臻g。所以在布局時(shí)要充分了解包括長(zhǎng)寬高、重量等物理性質(zhì)，同時(shí)還需要掌握物品SKU、堆碼標(biāo)準(zhǔn)等信息。
4.1 基本思路
（1）根據(jù)物品的特征，分區(qū)分類存放，特性相近的物品共同存放。
（2）重不壓輕，將單位體積大、單位質(zhì)量大的物品存放在貨架底層，并且靠近出庫(kù)區(qū)和通道。
（3）周轉(zhuǎn)率高的物品儲(chǔ)存在進(jìn)/出庫(kù)裝卸搬運(yùn)最便捷的位置。
（4）同一供應(yīng)商或者同一客戶的物品集中存放，便于后期進(jìn)行分揀配貨作業(yè)。
4.2 布置形式
（1）空間布置
空間布置是指庫(kù)存物品在倉(cāng)庫(kù)立體空間上布局，其目的在于充分有效地利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大儲(chǔ)存能力。在貨架各層中的物品可以做到隨時(shí)自由存取，便于實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，某些專用的貨架還能做到防損、防盜的功能。
（2）平面布置
平面布置是指對(duì)貨跺、通道、貨跺間距、收/發(fā)貨區(qū)等進(jìn)行合理規(guī)劃。主要有橫列式、縱列式、橫縱式、傾斜式。
橫列式的優(yōu)點(diǎn)在于主通道長(zhǎng)且寬，副通道短，便于存取查點(diǎn)，通風(fēng)采光良好。但是倉(cāng)庫(kù)利用率低。
縱列式的優(yōu)點(diǎn)在于倉(cāng)庫(kù)利用率較高，主干道貨位儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)率高的物品，支干道貨位儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)率低的物品。但是在該布置下，不利于機(jī)械化操作。
橫縱式是橫列式與縱列式的混合版，兩種布局的優(yōu)勢(shì)兼而有之，可以根據(jù)儲(chǔ)存物品的特性進(jìn)行利用。
傾斜式又分為貨跺傾斜式與通道傾斜式。貨跺傾斜式是橫列式的變形，主要出于方便叉車作業(yè)、減小叉車旋轉(zhuǎn)角度，提高作業(yè)效率的角度而采用該方式。通道傾斜式可以將倉(cāng)庫(kù)劃分為不同作業(yè)區(qū)的特點(diǎn)，如少量長(zhǎng)期儲(chǔ)存、量大短期儲(chǔ)存等，便于倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域綜合利用。
5.1 入庫(kù)管理
在入庫(kù)操作時(shí)，需要注意的是盡可能將卸貨、分類、標(biāo)志等作業(yè)環(huán)節(jié)集中在一個(gè)場(chǎng)所中完成，保證作業(yè)的連貫性，避免倒裝、倒流。
5.2 出庫(kù)管理
出庫(kù)作業(yè)講究的是及時(shí)與準(zhǔn)確。需要對(duì)訂單商品的型號(hào)、數(shù)量等確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行揀貨操作。及時(shí)更新發(fā)貨物品信息，能夠?qū)崟r(shí)掌握在庫(kù)信息，這也是訂單準(zhǔn)確的保證條件。
5.3 在庫(kù)盤點(diǎn)
為了有效掌握貨品在庫(kù)數(shù)量、保存狀況，需要對(duì)在庫(kù)物品進(jìn)行清點(diǎn)。主要分為賬面盤點(diǎn)與現(xiàn)貨盤點(diǎn)。賬面盤點(diǎn)需要與現(xiàn)貨盤點(diǎn)相結(jié)合，根據(jù)每天記錄出入庫(kù)數(shù)量及金額的登記表，連續(xù)計(jì)算匯總出賬面上的庫(kù)存數(shù)與庫(kù)存金額?，F(xiàn)貨盤點(diǎn)可以根據(jù)時(shí)間點(diǎn)，在會(huì)計(jì)計(jì)算期期末進(jìn)行統(tǒng)一清點(diǎn)；對(duì)于高價(jià)值的物品，可以實(shí)行循環(huán)盤點(diǎn)，即每天、每周清點(diǎn)一部分物品，一個(gè)循環(huán)周期將每種物品至少清點(diǎn)一次。
5.4 揀貨管理
高效的揀貨作業(yè)是確保物品正確且迅速出庫(kù)的重要前提。揀貨方式可分為摘果式揀貨與播種式揀貨。摘果式揀貨是針對(duì)每一份訂單進(jìn)行揀選，即每人每次只處理一份訂單；播種式揀貨是指把多份訂單合在一起，先把每種物品的數(shù)量分別匯總，再按訂單進(jìn)行分類。
業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景
6.1 電商倉(cāng)儲(chǔ)
電商倉(cāng)儲(chǔ)講究的是流通而并非儲(chǔ)存；追求的是入庫(kù)量應(yīng)與出庫(kù)量基本持平，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出。雖然京東的亞洲一號(hào)的智能倉(cāng)儲(chǔ)十分高大上，但是由于價(jià)格等各種因素的存在，更多的倉(cāng)儲(chǔ)還是人工操作。
基于電商日訂單量大、每張訂單項(xiàng)目量少、訂單量波動(dòng)大、要求反應(yīng)速度快的特點(diǎn)，需要能靈活調(diào)配工作人員，并且地理位置要靠近消費(fèi)者。
（1）儲(chǔ)存區(qū)規(guī)劃
電商倉(cāng)多SKU，但每個(gè)SKU庫(kù)存少，所以在電商倉(cāng)儲(chǔ)中以箱為單位，并非傳統(tǒng)的托盤。主要選擇箱式貨架，如隔板貨架、中型貨架等。在存放時(shí)，遵循ABC分類。
A類指銷量高、周轉(zhuǎn)快、月出貨占比高的物品，把這類物品統(tǒng)一放至到靠近分播區(qū)位置，進(jìn)出貨頻繁，為重點(diǎn)盤點(diǎn)區(qū)。
B類為出貨量少、頻率低的物品，相對(duì)接近分播區(qū)。
C類為滯銷品，靠后放，可以按周期盤點(diǎn)。
（2）分揀操作
基于C端客戶送貨速度快、送貨準(zhǔn)確度高的需求，對(duì)電商倉(cāng)儲(chǔ)的分揀能力就有很高的要求，同時(shí)在揀貨后還需要在復(fù)核區(qū)進(jìn)行二次訂單核對(duì)，確保無(wú)誤。為追求效率，可以創(chuàng)建波次。相較紙單揀選，采用PDA，分揀正確率高，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)庫(kù)存同步。
另外，由于電商看不到實(shí)物便下單的特性，造成退貨量大的特點(diǎn)。因而對(duì)于電商倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，還需要有退貨處理能力，能做到對(duì)退貨產(chǎn)品快速分揀，可二次銷售產(chǎn)品再次上架。
6.2 汽配倉(cāng)儲(chǔ)
（1）儲(chǔ)存區(qū)庫(kù)區(qū)劃分
汽配種類成千上萬(wàn)，正是這種商品多樣性、復(fù)雜性、形狀各異性，對(duì)汽配倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)區(qū)規(guī)劃有極大的考驗(yàn)。但是也正是因?yàn)檫@種負(fù)責(zé)性，汽配倉(cāng)的庫(kù)位沒(méi)有所謂的標(biāo)準(zhǔn)或通用布置，都是各企業(yè)結(jié)合自身需求所規(guī)劃。劃分庫(kù)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，大致有按供應(yīng)商分類、按配件類別分類、按配件結(jié)構(gòu)分類、按車型分類、按配件進(jìn)出倉(cāng)頻次或數(shù)量分類、按配件形態(tài)或重量分類等。
（2）貨架選擇
汽配倉(cāng)儲(chǔ)成本高、利潤(rùn)低，企業(yè)往往會(huì)重點(diǎn)考慮使用工具、貨架的經(jīng)濟(jì)性。工具可隨時(shí)更換，但貨架必須考慮貨架類型、庫(kù)區(qū)規(guī)劃等因素。通常采用標(biāo)準(zhǔn)貨架、鋼管貨架、角鐵貨架等，其中角鐵貨架使用最為普遍。
（3）WMS應(yīng)用
由于很多零部件有時(shí)效性的，為了減少零部件因?yàn)殚L(zhǎng)期存放而導(dǎo)致腐蝕、變質(zhì)、老化等現(xiàn)象發(fā)生，在存取零部件時(shí)應(yīng)該堅(jiān)持先進(jìn)先出原則。
使用WMS的企業(yè)，在遵循先進(jìn)先出原則時(shí)，應(yīng)用的是條形碼管理。通過(guò)掃描入庫(kù)時(shí)候采購(gòu)訂單條形碼，完成系統(tǒng)入庫(kù)作業(yè)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生每一零部件的入庫(kù)標(biāo)簽，而標(biāo)簽上的條形碼與采購(gòu)訂單條形碼是相互關(guān)聯(lián)的。在出庫(kù)揀貨時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)零部件入庫(kù)日期、批次等信息，自動(dòng)分配先入庫(kù)的存貨庫(kù)位。操作人員只需根據(jù)系統(tǒng)提示，去指定的庫(kù)位揀貨即可完成先進(jìn)先出的操作。
6.3 醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)
醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)特殊的行業(yè)。對(duì)于普通倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)先進(jìn)先出等原則只是制度，但是對(duì)醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，每一細(xì)節(jié)都在GSP（《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》）中有規(guī)定。
（1）庫(kù)區(qū)劃分
醫(yī)藥倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)應(yīng)劃分為：收貨驗(yàn)收區(qū)、合格品區(qū)、發(fā)貨區(qū)、不合格品區(qū)、退貨區(qū)、待處理藥品區(qū)；另外，冷庫(kù)需設(shè)置收貨驗(yàn)收區(qū)、合格品區(qū)、裝箱發(fā)貨區(qū)、退貨區(qū)、待處理藥品區(qū)、包裝物料預(yù)冷區(qū)等專用場(chǎng)所；同時(shí)專管藥品、中藥材和飲片需單獨(dú)設(shè)置對(duì)應(yīng)區(qū)域。
不同的藥品對(duì)于溫度與濕度也有一定規(guī)定。一般來(lái)說(shuō)，會(huì)將散貨區(qū)設(shè)在陰涼庫(kù)，因?yàn)殛帥鰩?kù)可以存放常溫要求的藥品，如果放在常溫庫(kù)就要設(shè)置兩個(gè)散貨區(qū)，會(huì)降低利用率和增加成本。
（2）儲(chǔ)存方式
倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存方式的優(yōu)化對(duì)提高揀選出庫(kù)效率有重要作用，一般醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)采用「整零分開」。它是指將未拆過(guò)箱的藥品存儲(chǔ)在整件庫(kù)，把已經(jīng)拆箱、零散的藥品放在專屬的散件庫(kù)區(qū)。每個(gè)庫(kù)區(qū)都有專職操作人員，只從事各自庫(kù)區(qū)內(nèi)的藥品的保管、揀貨發(fā)放、出庫(kù)復(fù)核工作，互不串崗。
實(shí)行整零分開后，最大的好處是可以明確藥品的責(zé)任人，能有效減少藥品發(fā)貨的差錯(cuò)率，能實(shí)現(xiàn)快速盤點(diǎn)，并且在整件庫(kù)配合使用重型貨架可以有效提高庫(kù)房的空間利用率。
（3）流程規(guī)劃
隨著智能倉(cāng)儲(chǔ)的興起，面對(duì)藥品多批次，信息繁多的難題也隨之得到緩解。另外整個(gè)流程是多個(gè)環(huán)節(jié)的組合，每個(gè)環(huán)節(jié)保質(zhì)保量完成，能提升整個(gè)流程作業(yè)效率。在驗(yàn)收入庫(kù)時(shí)，藥品上架準(zhǔn)確，有助于后期揀貨作業(yè)。一般采用RF確認(rèn)，同時(shí)建議采用組盤上架方式，這樣既可以提高效率，又可以通過(guò)掃描上架目的庫(kù)位保證上架準(zhǔn)確率。另外，盡量采用系統(tǒng)指示上架，減少人工指示上架。
揀貨是醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)工程量最大的環(huán)節(jié)，揀貨的效率決定了倉(cāng)庫(kù)的效率。可依據(jù)貨物形態(tài)、指示介質(zhì)、人與物的關(guān)系、訂單處理方式等因素，進(jìn)行揀選方式選擇。在智能倉(cāng)儲(chǔ)中，通過(guò)掃描分揀集貨箱上的條形碼，便能獲知分揀清單上所需的藥品種類與數(shù)量，分揀人員可以在系統(tǒng)中定位到藥品儲(chǔ)存庫(kù)位，引導(dǎo)揀貨。
在出庫(kù)環(huán)節(jié)一定要清點(diǎn)準(zhǔn)確，交接清楚，一旦出錯(cuò)后續(xù)處理就很麻煩。但場(chǎng)地不夠，集貨復(fù)核效率低下等問(wèn)題真實(shí)存在。有的企業(yè)采取密集式存儲(chǔ)貨架+穿梭小車模式試圖解決上述問(wèn)題。
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