鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是體積大，速度快，成本低，并且通常不受氣候條件的影響，適用于大型，重貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。良好的定期運(yùn)輸；能耗低。通用性好；占地面積小。受自然環(huán)境影響很小，連續(xù)性好。是貨物進(jìn)口重要的一種國(guó)際物流渠道。一起來看一下貨物進(jìn)口鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)和鐵路運(yùn)輸進(jìn)口報(bào)關(guān)流程。
鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：
（1）輸送能力強(qiáng)，適合大量低價(jià)產(chǎn)品的長(zhǎng)途運(yùn)輸；
（2）單個(gè)車輛的大負(fù)載加上各種類型的車輛，使其幾乎可以承載任何商品，而且重量和體積沒有限制；
（3）高速，五種基本運(yùn)輸方式的平均速度位居第二，僅次于航空運(yùn)輸；
（4）鐵路運(yùn)輸受到氣候和自然條件的影響較小，在常規(guī)方面具有運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)；
（5）可以方便地實(shí)現(xiàn)背裝運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。
鐵路運(yùn)輸缺點(diǎn)：
（1）鐵路專用線，只能到國(guó)內(nèi)相應(yīng)的鐵路線路貨運(yùn)貨棧，靈活性差和距離倉(cāng)庫(kù)遠(yuǎn)；
（2）鐵路是由火車組織的，在運(yùn)輸過程中，需要有火車的編組，分解和調(diào)配等操作環(huán)節(jié)，占用時(shí)間較長(zhǎng)，從而增加了在途貨物的運(yùn)輸時(shí)間；
（3）鐵路運(yùn)輸中的貨物損壞率較高，由于裝卸時(shí)間的原因，貨物損壞或丟失事故通常比其他運(yùn)輸方式多；
（4）無法實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，通常要依靠其他運(yùn)輸方式來配合，以完成運(yùn)輸任務(wù)。
鐵路貨物運(yùn)輸種類和適合哪些貨物?
鐵路貨物運(yùn)輸種類即鐵路貨物運(yùn)輸方式，按我國(guó)鐵路技術(shù)條件，現(xiàn)行的鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)、集裝箱三種。整車適于運(yùn)輸大宗貨物；零擔(dān)適于運(yùn)輸小批量的零星貨物；集裝箱適于運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。主要有中歐、中老、中越和中俄等鐵運(yùn)線路。
亞歐大陸橋
泛亞鐵路
泛亞鐵路總體分東中西三線。
【橫跨】：東線中國(guó)，越南，柬埔寨，泰國(guó)；中線中國(guó)，老撾，泰國(guó)；西線中國(guó)，緬甸，泰國(guó)。三者在曼谷匯合后，經(jīng)過馬來西亞吉隆坡，最后到新加坡。
【沿途】：東線南寧，昆明，河內(nèi)，胡志明，金邊，曼谷；中線昆明，大理，萬象，曼谷；西線昆明，瑞麗，仰光，曼谷；匯合后經(jīng)過曼谷，吉隆坡，新加坡。
【分線1】：東線是南寧到憑祥入越南，昆明到河口入越南，兩者在河內(nèi)匯合，最終到胡志明，再到柬埔寨金邊，最后在曼谷接入新馬泰鐵路。
【分線2】：中線從玉溪(往上到昆明)到普洱景洪，再到萬象，最后在曼谷接入新馬泰鐵路。
【分線3】：西線從昆明到瑞麗，再到仰光，最后在曼谷接入新馬泰鐵路。
國(guó)際鐵運(yùn)的操作報(bào)關(guān)流程
1、委托
托運(yùn)人書面委托需注明整車或集裝箱運(yùn)輸，發(fā)運(yùn)站和運(yùn)往國(guó)及到站、貨物品名數(shù)量、預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間、收貨人單位名稱及聯(lián)系方式等。
2、運(yùn)輸單證
托運(yùn)人以書面形式提供：(1)運(yùn)輸委托書(2)報(bào)關(guān)委托書(3)報(bào)檢委托書(4)報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單(加蓋委托單位的專用章)(5)合同(6)箱單(7)發(fā)票等。
3、報(bào)關(guān)
托運(yùn)人將上述單證備齊后，可安排在滿洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報(bào)關(guān)。
在國(guó)際聯(lián)運(yùn)報(bào)關(guān)中海關(guān)要求一車一份核銷單，同時(shí)客戶需要在相應(yīng)的出口口岸的海關(guān)、商檢辦理注冊(cè)備案手續(xù)。
4、發(fā)車
根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃安排通知，在發(fā)貨當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)的貨物需將報(bào)關(guān)單、合同、箱單、發(fā)票、關(guān)封等單據(jù)一同隨車帶到口岸。在口岸報(bào)關(guān)的需將合同、箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、商檢證等單據(jù)快遞給我司口岸指定代理。
5、口岸交接
貨物到達(dá)口岸后需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)換裝手續(xù)，待貨物換到外方車發(fā)運(yùn)后，我司將貨物換裝時(shí)間，換裝車號(hào)等信息通知發(fā)貨人。
6、支付費(fèi)用
客戶將相關(guān)費(fèi)用與我司結(jié)算。
跨境電商保稅進(jìn)口鐵運(yùn)流程的整個(gè)業(yè)務(wù)步驟
境外采購(gòu)發(fā)運(yùn)——(建立艙單)提運(yùn)單號(hào)——國(guó)內(nèi)清關(guān)(報(bào)關(guān))——查驗(yàn)（概率性）——換單提貨(放行通知書、提貨委托書)（國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸--閘紙和過磅）——送貨入倉(cāng)（入?yún)^(qū)申報(bào)）
貨之家專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)具備成熟的保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、進(jìn)出口清關(guān)和跨境電商ERP系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)流程清晰，操作經(jīng)驗(yàn)豐富，熟悉跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)的商流、信息流、資金流、物流全部流程，能為跨境電商企業(yè)量身定制業(yè)務(wù)發(fā)展方案。
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