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倉(cāng)儲(chǔ)管理

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要想企業(yè)好,倉(cāng)庫(kù)精細(xì)化管理不能少!
要想企業(yè)好,倉(cāng)庫(kù)精細(xì)化管理不能少!
日期:2018-11-15
倉(cāng)庫(kù),不管企業(yè)大小,哪怕只是街邊的一個(gè)小商店都會(huì)有,在工廠更是不可或缺。但工廠的核心任務(wù)往往是生產(chǎn),所以倉(cāng)庫(kù)往往被遺忘,那為什么企業(yè)的管理非要談倉(cāng)庫(kù)呢?重要性又在哪里。
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如何打造高效倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程(入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)位、盤點(diǎn)、退貨)?
如何打造高效倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程(入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)位、盤點(diǎn)、退貨)?
日期:2018-11-14
提升作業(yè)流程效率是每一位管理者的核心工作之一,面對(duì)復(fù)雜的庫(kù)內(nèi)情況,管理人員需要通過(guò)制定不同方面的流程制度來(lái)確保作業(yè)的規(guī)范性,并以此來(lái)提升作業(yè)效率。因?yàn)閹?kù)內(nèi)作業(yè)的規(guī)范性意味著出錯(cuò)率的降低,出錯(cuò)率的降低勢(shì)必會(huì)提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率。
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倉(cāng)儲(chǔ)是供應(yīng)鏈的“心臟” 多級(jí)分倉(cāng)體系助力高效物流
倉(cāng)儲(chǔ)是供應(yīng)鏈的“心臟” 多級(jí)分倉(cāng)體系助力高效物流
日期:2018-11-13
一直以來(lái)大家都是把生產(chǎn)和銷售作為供應(yīng)鏈的核心,然而實(shí)際上,承擔(dān)供應(yīng)鏈中物資與信息流通的是物流環(huán)節(jié),正是通過(guò)物流,將原料、生產(chǎn)制造、銷售連接起來(lái),形成一個(gè)完整的鏈條,所以,物流是供應(yīng)鏈的最重要的環(huán)節(jié),而物流的核心倉(cāng)儲(chǔ)則是供應(yīng)鏈的“心臟”。
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如何制定倉(cāng)儲(chǔ)物流整體方案!
如何制定倉(cāng)儲(chǔ)物流整體方案!
日期:2018-11-13
對(duì)于如何提供一個(gè)好的倉(cāng)儲(chǔ)物流整體方案,無(wú)論對(duì)初建期還是改善期,都是相關(guān)企業(yè)一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。下面是一位從業(yè)多年的專業(yè)人士總結(jié)的一些的經(jīng)驗(yàn),與大家分享:
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倉(cāng)庫(kù)如何能順利且高效運(yùn)作?流程、系統(tǒng)與設(shè)備一樣都不能少!
倉(cāng)庫(kù)如何能順利且高效運(yùn)作?流程、系統(tǒng)與設(shè)備一樣都不能少!
日期:2018-11-09
通常來(lái)說(shuō),倉(cāng)庫(kù)的出庫(kù)訂單是有著不同的特點(diǎn)的,首先類型是多樣化的,細(xì)化到每個(gè)訂單,其出貨的規(guī)格不同,單品數(shù)量不同,品項(xiàng)的數(shù)量也不同,這些不同就需要倉(cāng)庫(kù)管理者對(duì)其采用不同的管理方式以及采用不同的工具才能夠使訂單能夠順利并且高效的完成揀選。
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智能倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀和趨勢(shì),三大類核心設(shè)備前景光明
智能倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀和趨勢(shì),三大類核心設(shè)備前景光明
日期:2018-11-07
隨著我國(guó)人口紅利的消退、社保稅費(fèi)成本提升,倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)用人成本不斷提升,智能倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)凸顯。電商、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是帶動(dòng)了智能倉(cāng)儲(chǔ)的需求。
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企業(yè)如何在人工倉(cāng)庫(kù)與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)之間做選擇
企業(yè)如何在人工倉(cāng)庫(kù)與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)之間做選擇
日期:2018-11-07
沃爾瑪、Coles、亞馬遜、耐克整個(gè)倉(cāng)庫(kù)都是立體的,有自動(dòng)傳輸揀選帶,窄巷道揀選機(jī),高位倉(cāng)儲(chǔ)及自動(dòng)送裝貨,揪差,打包直至裝車。我們是不是也要跟上?
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“傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)”如何過(guò)渡到“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”?
“傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)”如何過(guò)渡到“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”?
日期:2018-11-06
從某種意義上講,倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出,物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開(kāi)始的,即在多環(huán)節(jié)的流通過(guò)程中,由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在誤差,因此隨著流通環(huán)節(jié)增加,誤差被放大,庫(kù)存也就越來(lái)越偏離實(shí)際的最終需求,從而帶來(lái)保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高。
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